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无感支付特别火,到底啥叫无感?

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查看99 | 回复0 | 2019-9-16 17:32:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
无感支付最近特别火,到底啥叫无感,可能有些人还不是能完全理解。今天,源协盛科技就来详细告诉大家,啥叫无感支付,无感停车又是啥。
     简单说,无感完全可以从字面上来理解,就是没有感觉,或者说没多少感觉。让支付环节完全秒化(1-2秒可以看作是无感的一个标准),不作为一个独立的环节出现,没有为支付而出现的专门操作动作。
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    那现在已经普及的微信、支付宝扫码支付,算不算无感支付呢?
     当然是不算的,因为你要把手机掏出来,要扫一扫对方的二维码,或是调出支付二维码让商家扫一扫,这个过程其实是很有感觉的。你需要有掏手机,打开微信或支付宝,调出扫一扫或支付二维码这些专门动作。
    虽然比起现金支付,这已经方便与省时很多了,但还没到秒化与无动作的境界。你不能只算扫码时间,还要算掏手机,调出相应页面及手机对准的时间。
    如果反映在停车场景,纵使实现了微信、支付宝支付,除了与手机相关的动作,还要包括停车,开窗,关窗,重新踩油门的时间。则耗时更长,动作更多,更不能算无感。
人脸识别,或刷脸支付,实际是一种无感支付,或代表着无感支付的一个方向。
     第一,人脸识别从抬头看镜头,到支付成功,基本是1-2秒的事。虽然反应慢的好几秒也有可能,但起码当前的技术做到1-2秒是没问题的。
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      第二,人脸识别仅需看一下镜头,是一个轻微的不能再轻微的动作,仅需抬一下眼和幅度极小的对正一下。当然,也有人会说,再轻微,那也算是有一个专门的动作啊,我还是多少有点感觉啊。
   好吧,我只能说彻底的无感是不存在的,买单本身是一个需要确认知道的环节。但这已接近无感了,或者说,以1-2秒的标准,极其轻微的动作,接近无感的买单感觉,就可以看作是无感支付了。
    当然,现在的刷脸支付,还需要在硬件上先确定是微信,还是支付宝。所以现有的刷脸支付,还不是完全的无感支付。但其实刷脸支付后续,完全可以让用户先行设置这张脸默认的是支付宝,还是微信,则可真正进入到无感支付体验。
   人脸识别+微信/支付宝绑定+免密设置,则可实现日常购物消费的无感支付。
    对于停车来说,无感支付则是,车牌识别+微信/支付宝绑定+免密设置,可实现无感支付停车。或者更准确说,实现无感支付停车收费。
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     在进入停车场停车的场景中,有一道必要的流程,就是在道闸处进行计时收费。
     传统操作,甚至现在很多停车场还在用的,是人工收费。
后面有了微信支付宝扫一扫支付的无人值守。
     车主停车后,掏出手机用微信或支付宝扫一扫,即可完成停车交费。省去了车主找钱和收费员找零开票的环节。无人值守让停车交费的时间缩短到10-15秒,但因为车辆停车,再启动,及等待开闸的时间,扫一扫的操作,比其它场景下微信支付宝买单的耗时还是要长。
    车主在道闸处将车停下,拿出钱,交给收费员(还大概率存在开车窗关车窗的可能),收费员可能还要找零,不找零也要开票据,你要接票据,然后开闸,车主再重新将车启动。这其中,车主拿钱,收费员找零开票往往最耗费时间。所以人工收费耗时比较长,一般要耗时30秒才能完成。导致高峰时间,许多小区、商场及景区,停车出入口往往大排长龙。
     现在则有了无感停车,或无感支付停车。
     将停车付费的时间节约,发挥到了极致。车辆行驶到闸机口,车主无需将车停下,无需扫码、无需手机,只需稍稍放缓车速,闸机扫描装置便能自动识别车牌号码,立即抬杆,车主顺势通过,然后微信支付宝自动扣费。
简单说,无感停车做到了“车牌识别—扣费—抬杆—通过”四个环节同步进行,并且省掉了停车,再启动两个耗时环节,让整个停车收费操作缩短到了2秒。
      而对车主来说,仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高,车主始终保持的是一种常态驾驶感觉,没有因为停车付费而多出的其它操作动作,让驾驶中断,所以接近无感。
      从30秒左右的人工收费,到10-15秒的扫码支付,再到2秒的无感停车,是技术的巨大进步,更是效率的提升。它意味着停车出入口大排长龙等待收费的情况将不再出现,物业公司在停车场的运营成本也将大大降低。
     源协盛科技旗下的无感停车,是无感停车技术的先驱者,也是无人值守技术的领先者。无论是无人值守,还是无感停车,无论是微信支付宝的扫码支付,还是车牌识别的自动支付,源协盛科技无感支付停车都保持着行业一流的技术水平。

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